Гальмівні колодки передні BREMBO для Toyota Land Cruiser Prado, Hilux, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, P83102

     Гальмівні колодки Brembo з високим коефіцієнтом тертя призначені для використання на легкових автомобілях, мікроавтобусах і повноприводних автомобілях підвищеної прохідності. Кожен виробник гальмівних колодок має унікальну рецептуру та від оптимального добору компонентів істотно залежать властивості фрикційного матеріалу.

     Ці колодки належать до лінійки Brembo Prime, що за якістю відповідає оригінальним комплектуючим (OE). Вони розроблені для забезпечення стабільного гальмування та високого рівня комфорту.

     Колодки мають широку застосовність для японських брендів Toyota, Lexus та Mitsubishi:

Toyota

• Land Cruiser Prado: серії 120 та 150.
• Land Cruiser: серії 80 (1990–1998) та моделі для ринку FAW.
• Hilux: VII (2005–2015) та VIII (з 2015 року) покоління.
• 4Runner: IV (N210, 2002–2009) та V (N280, з 2009 року).
• FJ Cruiser: всі роки випуску (з 2006).
• Fortuner: II покоління (з 2015 року).
• Sequoia: перше покоління (2000–2007).
• Tacoma: III покоління (з 2015 року).

Lexus

• GX: моделі GX470 (J120) та GX460 (J150).
• LX: моделі LX470 та LX570 (з 2007 року).

Mitsubishi

• Pajero: IV покоління (з 2006 року).
• Pajero Sport: II покоління (з 2008 року).

Параметри та технічні характеристики:

• Сторона монтажу: Передня вісь
• Гальмівна система: Sumitomo
• Товщина [мм]: 17,00
• Висота [мм]: 77,00
• Ширина [мм]: 135,00
• Контакт попередження про знос: з акустичною системою попередження про знос
• Кількість індикаторів зношування [на вісь]: 2
• Додаткова інформація: з протискрипною пластиною
• Номер WVA: 24024
• Номер WVA: 24025
• Номер WVA: 24026

Конструкційні особливості та технології:

• Гальмівна суміш: Склад фрикційного матеріалу розроблений для мінімізації виділення пилу, що допомагає підтримувати колісні диски чистими. Матеріал не містить важких металів та екологічно безпечний.
• Акустичний комфорт: Колодки оснащені багатошаровими протискрипними пластинами (shims), які гасять вібрації та шум під час гальмування.
• Захист від корозії: Задня пластина має спеціальне пофарбоване покриття, що запобігає ржавінню та подовжує термін служби деталі.
• Термічна обробка (Scorching): Поверхня колодок проходить процес "випалювання", що забезпечує стабільний коефіцієнт тертя з перших кілометрів після встановлення.