Camry (XV40; 2006-2011)

     В 2006 году на автосалоне в Детройте официально дебютировало шестое поколение Toyota Camry.

     Бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л модифицировали, сменив головку блока цилиндров и выпускную систему. Мощность силового агрегата возросла со 158 до 167 л.с., снизился уровень вибрации, шума, уменьшился расход топлива (6,9 л/100 км на трассе и 9,8 л/100 км в городе).

     Новый двигатель V6 объемом 3,5л мощностью 277 л.с. разгоняет автомобиль до сотни за 7 секунд. В максимальной комплектации к этому двигателю прилагается шестиступенчатая коробка. Инженеры Toyota умудрились сэкономить в ней 21% деталей по сравнению с предыдущей пятиступенчатой. Реакцию автомобиля на резкое нажатие газа новая коробка сократила вдвое – до 0,5 секунды.

     Передняя и задняя подвеска типа Макферсон, привод передний или полный (AWD). На все новые Camry устанавливаются ABC, EBD, электронная система распределения тормозного усилия и усилитель экстренного торможения. Дорогие версии дополняются системами курсовой стойкости, антипробуксовочной системой. При попытке пройти поворот на слишком высокой скорости, не снимая ноги с акселератора, электронная система сама подавит двигатель и притормозит нужные колеса.

     Системы безопасности содержат ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Двухступенчатые передние подушки, боковые и шторки обеспечивают защиту по всей длине салона. Camry оснащается травмобезопасной рулевой колонкой. Защита головы снабжается энергопоглощающими материалами. Сидения предусматривают защиту от плетевых травм позвоночника и головы.

Рестайлинг 2009
     13 января 2009 года автомобиль Camry подвергся легкому рестайлингу. Так, обновленная четырехдверная модель получила видоизмененную фальшрадиаторную решетку и передний бампер, появились повторители поворотов на боковых зеркалах, а также хромированная полоска на крышке багажника. Изменилось и оснащение.