Mazda 6 (GJ)

     29 августа 2012 года на Московском автосалоне прошла мировая премьера третьего поколения Mazda6. Облик новой 6-ки впервые была продемонстрирована в концепт-каре Mazda Takeri. Новая Mazda6 прибавила во все стороны: 110 мм в длину (4865), 45 мм в ширину (1840) и 20 мм в высоту (1460). Колесная база выросла на 105 мм – до 2830 мм. Объем грузового отсека багажника сократился с 519 л до 483, зато отверстие багажника у седана стало шире. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx - 0,26.

     Mazda 6 в 2015 году получила полное обновление интерьера, в котором теперь можно увидеть 7-дюймовый сенсорный экран, спортивный режим для моделей с автоматической коробкой передач и электронные парковочные тормоза. Обновление коснулось и внешнего вида и теперь Mazda 6 имеет новую решетку радиатора и доступны светодиодные фары. Единственным двигателем для Mazda 6 2016 года является 2.5-литровый бензиновый Skyactiv-G. Он использует коэффициент сжатия (13:1), что способствует максимальной подаче мощности и экономии топлива. В 2016 году были обновлены механическая шестиступенчатая коробка Skyactiv-MT и автоматическая шестиступенчатая Skyactiv-Drive. Последняя использует крутящий момент и двойное сцепление для обеспечения лучшей чувствительности на низких скоростях и быстрого переключения. Mazda 6 имеет похвальную экономию топлива в 7.35 л/100 км на шоссе.

Рестайлинг 2017

     Компания Mazda в декабре 2017 года серьезно обновила свой среднеразмерный автомобиль. Автомобиль получил другое оформление передней части, что соответствует более современным серийным Mazda и последним концепт-карам марки. Поменялась решетка радиатора и фары, у колесных дисков новый дизайн.

     Главное техническое изменение – 2,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор Skyactiv-G 2.5T. Отдача агрегата, известного по кроссоверу CX-9, составляет 250 л.с. мощности и 420 Нм крутящего момента. Производитель обещает, что конструкция впуска позволяет турбине войти в рабочий диапазон уже при небольших оборотах двигателя. Для турбомотора предусмотрен только 6-ступенчатый "автомат". Атмосферный 2,5-литровый двигатель по-прежнему доступен для заказа, причем для него сохранилась комплектация с "механикой". Мотор так же развивает 192 л. мощности, но на небольших скоростях (40-80 км/ч) теперь можно отключить половину цилиндров для экономии.

     В 2018 году были незначительные изменения дизайна авто, а также добавлен турбодвигатель. У Mazda6 2020 стало элементов оснастки, включая 8.0-дюймовый сенсорный экран. В 2019 году доступными стали Apple CarPlay и Android Auto. Mazda 6 2020 может похвастаться хорошей оснасткой по безопасности. Базовыми элементами безопасности стали автоматический дальний свет, стеклоочистители с сенсорами дождя, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, система помощи движения по полосе, предупреждение о возможном столкновении, автоматическое экстренное торможение, функция обнаружения пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон о перекрестном движении сзади и камера заднего вида. Проекционная приборная панель на ветровом стекле, передние и задние сенсоры парковки, система камер окружного обзора, функция распознавания дорожных знаков и адаптивные главные фары доступны.

     В 2020 году Mazda 6 предлагается в пяти комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Модель Sport получила 8.0-дюймовый сенсорный экран, стерео на 6 динамиков, два USB порта, Bluetooth, HD радио, кнопку зажигания, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаный руль и колеса из легкого сплава. Модель Touring поставляется с Apple CarPlay, Android Auto, двумя USB сзади, искусственной кожей обшивки, подогревом передних сидений, шестью режимами настройки водительского сиденья, электронным неконтактным ключом, люком в крыше и большими колесами из легкого сплава. Модель Grand Touring отличается наличием турбодвигателя, спутникового радио, стерео Bose на 11 динамиков и функции автоматического затемнения зеркала заднего вида. В модель Grand Touring Reserve добавлена обшивка из натуральной кожи, вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, несколько режимов настройки передних сидений, подогрев руля, проекционная приборная панель на ветровом стекле и адаптивные главные фары. Топовая модель Signature изначально оснащена навигационной системой, обшивкой Nappa, передними и задними сенсорами парковки, функцией распознавания дорожных знаков и системой камер окружного обзора.

     Mazda 6 получила обновление для 2021 модельного года. Производитель сделал стандартными Android Auto и Apple CarPlay, а также добавил в линейку комплектаций версию Carbon Edition.